7月4日下午，“同路人”主題精品生態(tài)圈與北京四維圖新科技股份有限公司聯(lián)合舉辦了一場線下沙龍活動，聚焦車聯(lián)網以及智能交通等相關議題。

　　作為2014年10月28-29日舉辦的中國國際車聯(lián)網與智能交通展覽會暨論壇的重要配套活動之一，“同路人”主題精品生態(tài)圈以精品沙龍形式匯聚行業(yè)精英共同參與，是跨車聯(lián)網與智能交通領域的首個跨行業(yè)生態(tài)圈。

　　沙龍現(xiàn)場

　　沙龍以“信息安全與智慧出行”為主題，分別圍繞“整車廠商與通信運營商正在打造開放或半開放平臺以吸引更多第三方開發(fā)、合作伙伴參與。如何開放、合作并保證信息安全?”和“車輛信息如何在安全的前提下與更多資源交互，如何對現(xiàn)有思路和方法進行開拓和創(chuàng)新?”兩個分論題進行研討。來自車載信息系統(tǒng)、城市公共交通管理、交通基礎設施規(guī)劃、建設和管理者、衛(wèi)星導航與位置服務、汽車駕駛管理、信息采集技術、汽車電子、電子收費、車輛安全、交通信息平臺等眾多領域的企業(yè)代表參加了本次沙龍活動。

　　四維圖新，大唐恩智浦、西門子、觀致汽車等公司分別從信息安全、汽車行業(yè)發(fā)展趨勢、車聯(lián)網重要性、平臺開放要求等不同角度闡述了各自觀點，并進行了互動交流。沙龍的與會代表提出，在大數(shù)據(jù)時代，為保證信息安全，汽車應配備相應身份芯片;車聯(lián)網是汽車產業(yè)發(fā)展的必經之路，未來汽車產業(yè)的發(fā)展是基于地理信息的商業(yè)智能;開放平臺應具備海量數(shù)據(jù)通信能力、大數(shù)據(jù)存儲分析能力、個性化服務管理能力和支撐新業(yè)務模式能力等。同時，與會代表也介紹了各自對未來的展望。

　　四維圖新TSP產品中心高級經理雷新彬就車聯(lián)網業(yè)務做了報告

　　本次沙龍主持人在認真聽取各方觀點后，對兩個分論題分別進行總結。他表示，從車聯(lián)網發(fā)展趨勢上看，存在巨大商機。在產業(yè)鏈形成的過程中，政府要在行業(yè)中起到好的作用。從我國產業(yè)發(fā)展來看，存在組織力度不夠、無序等問題，一個新興產業(yè)的發(fā)展要有一些共識。

　　“如何開放，如何合作”，顯然大家都認可行業(yè)協(xié)會要發(fā)揮好的作用，不能存在行業(yè)協(xié)會與某些公司非常占優(yōu)勢而妨礙新興公司的發(fā)展?，F(xiàn)在已存在的有半官方性質的如“中國汽車工程學會”和“中國智能交通協(xié)會”應積極意識到自己的責任和重要性，積極站出來，按著共贏的思路組織這個行業(yè)，承擔起應該承擔的責任，要得到政府的支持，積極發(fā)展企業(yè)，按產業(yè)鏈的方式制定一個標準。

　　在信息安全方面，必須是政府主導。其中一個具體方式是，讓每輛汽車都有一個中國自主開發(fā)的類似“身份證”功能的芯片。政府也應設立相應部門來保證車聯(lián)網的信息安全。在資源交互的創(chuàng)新方面，城市的決策者和規(guī)劃機構以前更多考慮的是供水和道路暢通等傳統(tǒng)內容，未來必須考慮到車聯(lián)網的需求，讓車輛信息在安全的前提下實現(xiàn)與更多資源的交互。

　　此次沙龍加強了跨行聯(lián)動，為業(yè)內人士碰撞思想，分享經驗，共謀發(fā)展提供了良好平臺。沙龍活動在愉快的氛圍中完美落下帷幕。(蔣佳慧)