6月11日，2014地理信息開發(fā)者大會(WGDC2014)在北京國家會議中心舉辦，中國工程院院士李德毅在接受3sNews的專訪時提到了他所研究的無人駕駛技術(shù)的前景，并對地理信息行業(yè)的發(fā)展提出了自己的想法。以下為采訪的速記內(nèi)容。

　　3sNews：我們了解到這幾年里您一直在研究無人駕駛技術(shù)，目前該項研究有了怎樣的進展?

　　李德毅：我們國內(nèi)無人駕駛做了差不多三個五年計劃，像無人機這樣的在市場上已經(jīng)發(fā)揮了很大的作用。像汽車這十年發(fā)展很快。我們看到全世界的IT發(fā)展，提高了交通的品質(zhì)。所以應(yīng)該把這種低級的、繁瑣的、不太高級的東西讓自動化去做，因為真正的駕駛就是那兩項，沒有太多的，大家都差不多。

　　地面車輛方面，我們和宇通公司合作，那個車有10米長，我們在車的兩邊裝了激光雷達。我們還跟上汽、北汽合作。一定要做出真正的東西來，而不僅僅是一個概念。

　　3sNews：無人駕駛技術(shù)在未來又有怎樣的發(fā)展趨勢?

　　李德毅：縱觀歷史，汽車工業(yè)的出現(xiàn)也只有一百多年，但為什么這么普及呢?最大的成功就是量產(chǎn)和精細管理。所以如果我們做自動駕駛，必須走到汽車量產(chǎn)。另外老百姓不可能花100萬買個汽車，讓他買一個房子可以，所以現(xiàn)在傳感器太貴，可靠性不高，這也是一個問題，所以還需要一個過程。雷達不是那么好的話我們還可以想一些別的辦法，人們預(yù)計2025年的時候，在街上跑的所有汽車，80%都是無人駕駛，20%大概是人開著玩的。就像我們的自行車，之前自行車是鍛煉身體，所以有一天汽車自動駕駛會成為司空見慣的東西，你要開的話可以開一開。

　　3sNews：地理信息技術(shù)即將走出原本的圈子服務(wù)于新領(lǐng)域，您怎么看待這里的機遇?

　　李德毅：現(xiàn)在我們地理行業(yè)相對來講還是比較封閉的，就是測繪和作圖，我講的大數(shù)據(jù)還沒有做到。其實老百姓不是要那個地圖數(shù)據(jù)，而是要活的數(shù)據(jù)。我旁邊站的誰，多遠才叫旁邊呢?搖一搖到底搖多遠?地理行業(yè)而不是老想著怎么做測繪，而是涵蓋了越來越多的網(wǎng)絡(luò)信息。

　　3sNews：地理信息技術(shù)可以說是支持各行各業(yè)發(fā)展，在您看來這一行業(yè)未來的發(fā)展前景在哪?

　　李德毅：地理信息行業(yè)最大的障礙就是我們做的是后盾和支持，這個事情是必要的。人家到一定時候就把你甩掉了，所以你還是要延伸產(chǎn)業(yè)鏈，界與界的界限已經(jīng)模糊了。

　　我看今天地理開發(fā)者大會基本上都是做軟件的，就是軟件工程師，看著好像很年輕，還是要有跨界思維，不要老想著自己做的這個事情。所以還是要適應(yīng)社會需求，人們真正的需求。所有的興趣需求，虛擬化需求最后還要到物理世界上來才行，不回來是不行的，只有虛擬化不行。對此，我還是認為企業(yè)間應(yīng)該加強交流與合作。

　　3sNews：您覺得現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境如何?

　　李德毅：政策方面現(xiàn)在應(yīng)該說比以前好很多，經(jīng)過努力還是比較好。現(xiàn)在我們給小微企業(yè)有太多的優(yōu)惠，比如說原來要6萬塊錢免稅，現(xiàn)在10萬塊錢也可以免稅。所以真是要走出來創(chuàng)業(yè)，如果有這種想法，還是可以試一試的。