通過北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)查詢的有關(guān)科菱航睿信息
早在SOSO地圖推出街景時，就曾傳出過騰訊收購了一家導航企業(yè)的消息，但騰訊方面并未對外公布過相關(guān)信息。2013年12月12日，騰訊地圖正式更名并對外宣布已經(jīng)采集了200萬公里街景數(shù)據(jù)、上線100座城市街景時，筆者就曾提到過騰訊地圖將有可能成為圖商的假設(shè)?，F(xiàn)在，騰訊收購的導航企業(yè)終于浮出水面。
2010年的一份公開資料顯示，科菱航睿成立于2001年，是一家以自主知識產(chǎn)權(quán)的3S產(chǎn)品為核心，集地圖生產(chǎn)、軟件研發(fā)、系統(tǒng)集成為一體的高科技企業(yè)。公司擁有甲級測繪資質(zhì)(含導航電子地圖制作)，采用國際上最先進的“移動測量系統(tǒng)”進行地理數(shù)據(jù)的采集和加工。公司的主要產(chǎn)品包括各類電子地圖產(chǎn)品(含導航電子地圖)、車載導航系統(tǒng)軟件、船舶專用導航軟件、GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)平臺軟件、LBS綜合應用系統(tǒng)、網(wǎng)絡地圖應用系統(tǒng)等。其產(chǎn)品數(shù)據(jù)已應用在車載導航、便攜式導航、LBS及互聯(lián)網(wǎng)位置服務器等市場領(lǐng)域，并為奇瑞、匯眾、華泰等汽車廠商提供地圖數(shù)據(jù)。但是，與四維圖新、高德、易圖通、瑞圖萬方相比，科菱航睿并不為大多數(shù)人所知，而且其官方網(wǎng)址也已經(jīng)無法正常訪問，互聯(lián)網(wǎng)上對于科菱航睿的報道也大都截止到2010年。
從零星的公開報道來看，科菱航?？赡苁禽^早涉及移動測量的圖商之一，并且其具備車載和流動多媒體影音技術(shù)的研發(fā)實力，這些技術(shù)或多或少都與街景有著關(guān)系。騰訊也是從2010年開始布局街景業(yè)務，2011年底推出相關(guān)服務。可以說，騰訊收購科菱航睿，一方面是后者擁有的技術(shù)，另一方面也是后者擁有的甲級導航測繪資質(zhì)。
除了騰訊收購圖商之外，百度收購長地萬方的消息去年也傳播已久，但百度方面一直未對外公布。筆者也對此在北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)進行了查詢，結(jié)果顯示，北京長地萬方科技技術(shù)有限公司的投資人信息為北京百度網(wǎng)訊科技有限公司，出資金額17200萬元，與長地萬方注冊資本金額17200萬元一致。而且，長地萬方在桂林理工大學高等職業(yè)技術(shù)學院的一則招聘簡章中也將自己介紹為百度旗下的全資子公司，雙方強強聯(lián)手的時間是2013年9月。
通過北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)查詢的有關(guān)長地萬方信息
至此，阿里巴巴、百度、騰訊這三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭旗下都已經(jīng)擁有了具有甲級導航測繪資質(zhì)的企業(yè)，阿里巴巴甚至控股高德與易圖通兩家圖商。而從投資金額來看，阿里巴巴出手尤為闊綽，2010年投資易圖通時，金額達到3500萬美元，即使按照現(xiàn)在的匯率計算，都已經(jīng)接近2億人民幣；2013年入股高德更是達到了2.94億美元，使得高德成為市值超過10億美元的企業(yè)。相比而言，百度、騰訊付出的收購成本就相對較少。
雖然百度、騰訊擁有了甲級導航測繪資質(zhì)，但對于它們來說，要想在自己的地圖產(chǎn)品中完全使用自采數(shù)據(jù)恐怕還得需要一些時日?？梢灶A見的是，今后阿里巴巴、百度、騰訊的地圖數(shù)據(jù)將自成系統(tǒng)，或許會形成封閉的數(shù)據(jù)體系，這估計會給開發(fā)者們進行數(shù)據(jù)遷移帶來不少的障礙。
圖商的市場格局已經(jīng)開始發(fā)生變化，新一輪地圖之戰(zhàn)的號角已然吹響，而我們接下來要關(guān)注的是其他圖商將如何應對這種變局。（張凱）
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