近日，微信公眾平臺(tái)用戶量最大的公眾號(hào)“微信路況”與康盛“微社區(qū)”達(dá)成合作，成立國(guó)內(nèi)首家路況主題微社區(qū)“路況社區(qū)”。從目前了解的信息情況來看，這個(gè)“路況社區(qū)”可讓車主快速獲取周邊或指定地點(diǎn)的實(shí)時(shí)路況信息，并且實(shí)現(xiàn)與其他車主適時(shí)交流的需求。

　　看到這個(gè)消息，我的第一反應(yīng)就是各地圖導(dǎo)航軟件會(huì)不會(huì)從此沒活路了?

　　微信路況這個(gè)賬號(hào)的開通時(shí)間不長(zhǎng)，但用戶數(shù)已經(jīng)突破500萬規(guī)模，其發(fā)展“前景”與“錢景”都很可觀(羅輯思維如果估值過億的話，微信路況得估值幾個(gè)億呢?)。我倒認(rèn)為用戶量等都還不是重點(diǎn)，在我看來，重點(diǎn)是這個(gè)公眾賬號(hào)在互動(dòng)模式方面嵌入了全新的UGC理念，即車主與其他車主之間可實(shí)現(xiàn)適時(shí)的在線交流。

　　這就是說，用戶在使用其他導(dǎo)航的軟件的時(shí)候，只能聽到系統(tǒng)發(fā)來的語音提示，但在這個(gè)“路況社區(qū)”微社區(qū)里，用戶除了可聽到張三李四王麻子的提示之外，還可以可聽到章子怡徐靜蕾和柳巖的語音提示。因?yàn)檫@個(gè)“路況社區(qū)”，是全方面可讓用戶適時(shí)交流和發(fā)起適時(shí)路況的UGC社區(qū)，而這也是這款產(chǎn)品與其他產(chǎn)品最大的不同，也是最具價(jià)值的地方。

　　UGC方式給予車友用戶全新的路況信息，并且形成在線可交流的平臺(tái)，僅僅這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，就已經(jīng)將傳統(tǒng)導(dǎo)航甩開一段距離了吧?

　　但是我覺得這些都不足以完全概括這款路況應(yīng)用的實(shí)質(zhì)，在我看來，真正能定義這款應(yīng)用價(jià)值的地方，在于“微信路況”開啟了WEB2.0社區(qū)與微信公眾號(hào)結(jié)合的方式，使得微信通過微社區(qū)將更多的用戶集中起來，并實(shí)現(xiàn)真正意義上的“社區(qū)價(jià)值”與“UGC內(nèi)容”。

　　傳統(tǒng)意義上的微信公眾平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)的是公眾號(hào)運(yùn)營(yíng)方與用戶的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)單向溝通，而微社區(qū)解決了用戶與用戶之間的溝通問題;微信公眾號(hào)只能單向推送內(nèi)容，而微社區(qū)則促使用戶從被動(dòng)的信息接收者轉(zhuǎn)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)信息創(chuàng)造者，在用戶與用戶之間的互動(dòng)中共同完成內(nèi)容制造和傳播。“微信路況”就是充分利用用戶之間的路況信息分享，實(shí)現(xiàn)所有車友均可第一時(shí)間知曉路況信息的交流社區(qū)。

　　所以，我認(rèn)為“微信路況”的價(jià)值，在于實(shí)現(xiàn)了交通信息在微信上的商業(yè)模式突破;另一方面，“路況社區(qū)”也體現(xiàn)了微社區(qū)的應(yīng)用價(jià)值，就平臺(tái)而言，以后所有在微信平臺(tái)發(fā)展，并且需要web2.0交互與UGC內(nèi)容的群體，都可能選擇微社區(qū)作為其手機(jī)上的社區(qū)平臺(tái)。（朱翊）