王志鋼在訪談中指出，在導(dǎo)航GPS和通信的結(jié)合當(dāng)中，有兩條思路，一條思路是做通信加GPS，這就是手機(jī)，另外一種方式是GPS加通信，那就是導(dǎo)航模塊。
王志鋼同時(shí)指出，通信加GPS，比如像多普達(dá)手機(jī)，它原來(lái)就是一個(gè)手機(jī)，現(xiàn)在帶上了導(dǎo)航，用的是易圖通的地圖。后面還會(huì)有很多這樣的產(chǎn)品。這次來(lái)有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，就是導(dǎo)航加通信，這是剛剛出現(xiàn)的產(chǎn)品，而且現(xiàn)在這個(gè)硬件還沒(méi)有完全成熟，但是預(yù)料在未來(lái)的三個(gè)月內(nèi)這個(gè)產(chǎn)品會(huì)成熟的，而且硬件成本會(huì)達(dá)到400塊錢，也就是說(shuō)達(dá)到大眾化應(yīng)用的時(shí)代
2009中國(guó)國(guó)際通信信息展覽會(huì)于9月16日至20日在北京召開，騰訊科技作為官方指定合作門戶進(jìn)行全方位的視頻、圖文采訪與直播。特設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)專訪間，力邀業(yè)界專家與企業(yè)代表剖析產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，暢談產(chǎn)業(yè)前景，并就3G牌照發(fā)放以來(lái)通信行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行深度解讀。
以下是騰訊科技專訪易圖通董事長(zhǎng)王志鋼實(shí)錄：
主持人：各位網(wǎng)友大家好，我現(xiàn)在是在2009年中國(guó)國(guó)際通信展的展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，非常榮幸邀請(qǐng)到易圖通科技北京有限公司原董事長(zhǎng)王志鋼博士接受騰訊的專訪。首先請(qǐng)王總跟大家打個(gè)招呼。
王志鋼：各位網(wǎng)友早上好。
主持人：王總能不能跟我們網(wǎng)友介紹一下易圖通到底是一個(gè)什么樣的公司，是做什么業(yè)務(wù)的。
王志鋼：我們公司是做導(dǎo)航電子地圖的，我們是中國(guó)最早的做導(dǎo)航電子地圖的公司，已經(jīng)有12年半的歷史，也獲得國(guó)家頒發(fā)的導(dǎo)航電子地圖獎(jiǎng)。在過(guò)去的12年中，我們已經(jīng)把整個(gè)生產(chǎn)的技術(shù)，完全開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)全套的技術(shù)，我們有自己的編輯平臺(tái)，有自己的質(zhì)量檢查體系，有數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的管理。在過(guò)去發(fā)展了很多自有技術(shù)，這些技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際的先進(jìn)水平。
另外，通過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，我們已經(jīng)做出中國(guó)最大最全的數(shù)據(jù)庫(kù)，這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)已經(jīng)覆蓋到了中國(guó)所有的村，37萬(wàn)多個(gè)村，把中國(guó)通車所有的道路都做了，總里程是440萬(wàn)公里，我們是中國(guó)導(dǎo)航公司里第一個(gè)沖到終點(diǎn)的，第一個(gè)完成所有的路。
我們?cè)谧罱臏y(cè)評(píng)當(dāng)中，排在非常前面的位置?，F(xiàn)在我們的產(chǎn)品已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。
主持人：據(jù)我們了解，易圖通今年也是第一次參加國(guó)際通信展的展覽，您第一次來(lái)到這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，有什么感受可以跟大家分享一下。
王志鋼：現(xiàn)在導(dǎo)航GPS跟通信結(jié)合越來(lái)越緊密，我記得去年參加了國(guó)際通信博覽會(huì)，在那個(gè)會(huì)上，叫GPS加通信時(shí)代的到來(lái)。在過(guò)去的一年當(dāng)中，我們花了很多時(shí)間在跟客戶探討定義，這個(gè)時(shí)代到來(lái)的時(shí)候，應(yīng)該是一個(gè)什么樣的產(chǎn)品，應(yīng)該是有什么樣的產(chǎn)品應(yīng)用。基本上大部分這些新的應(yīng)用，都跟通信離不開。在以前只是一個(gè)導(dǎo)航，只是GPS的應(yīng)用，現(xiàn)在這些主要的應(yīng)用都跟通信離不開，所以未來(lái)我們會(huì)越來(lái)越多地參加這樣的通信展。今天我看了一下，導(dǎo)航地圖公司里好像只有我們一家來(lái)參展，這說(shuō)明我們對(duì)未來(lái)的潮流看得更重，我們自己的體會(huì)是在過(guò)去的一年當(dāng)中，我們花了很多時(shí)間在定義，所有的這些大產(chǎn)品都跟通信連在一塊，我們這次也帶了很多這樣的產(chǎn)品，有各種各樣的功能和應(yīng)用，到這個(gè)展會(huì)上來(lái)參展。因?yàn)槲覀冇X(jué)得我們的地圖就是應(yīng)用，通信將是我們很重要的跟導(dǎo)航結(jié)合的應(yīng)用。
主持人：這次帶來(lái)參展的最主要的產(chǎn)品和技術(shù)是什么？
王志鋼：在導(dǎo)航GPS和通信的結(jié)合當(dāng)中，有兩條思路，一條思路是做通信加GPS，這就是手機(jī)，另外一種方式是GPS加通信，那就是導(dǎo)航模塊。我們這次帶來(lái)的兩種產(chǎn)品都有。通信加GPS，比如像多普達(dá)手機(jī)，它原來(lái)就是一個(gè)手機(jī)，現(xiàn)在帶上了導(dǎo)航，用的是我們的地圖。后面還會(huì)有很多這樣的產(chǎn)品。這次來(lái)有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，就是導(dǎo)航加通信，這是剛剛出現(xiàn)的產(chǎn)品，而且現(xiàn)在這個(gè)硬件還沒(méi)有完全成熟，但是預(yù)料在未來(lái)的三個(gè)月內(nèi)這個(gè)產(chǎn)品會(huì)成熟的，而且硬件成本會(huì)達(dá)到400塊錢，也就是說(shuō)達(dá)到大眾化應(yīng)用的時(shí)代。我們這次帶來(lái)參展，就把第一批的應(yīng)用，導(dǎo)航加GPS加上通信，在有通信的情況下，就變成是服務(wù)了，我們現(xiàn)在主要推出四個(gè)服務(wù)。一個(gè)服務(wù)是深度POI，原來(lái)POI的信息只有一個(gè)名稱，現(xiàn)在有介紹這個(gè)單位很詳細(xì)的信息，這個(gè)大家是很需要的，一個(gè)餐館到底排名怎么樣，有什么特色；第二個(gè)就是實(shí)時(shí)交通技術(shù)，哪里堵車，應(yīng)該怎么繞路；第三就是自駕游的車費(fèi)管理，車友們每個(gè)星期都要出去，結(jié)果幾十車非常不方便，但是有了這樣導(dǎo)航帶上通信的平臺(tái)，其實(shí)可以進(jìn)行移動(dòng)式的管理，隊(duì)長(zhǎng)可以給大家發(fā)下一站到哪里集合，而且互相都能夠知道在哪個(gè)位置。非常方便。
主持人：剛才王總跟大家介紹了兩種導(dǎo)航產(chǎn)品，一種是通信加導(dǎo)航，很多開車的朋友在手機(jī)上都加了GPS的功能。這種導(dǎo)航加通信，我們見(jiàn)到的不是太多，您跟大家介紹一下，這組產(chǎn)品它的主要適用對(duì)象是誰(shuí)，它的目標(biāo)消費(fèi)者是誰(shuí)？
王志鋼：就像一個(gè)導(dǎo)航儀，這個(gè)導(dǎo)航儀沒(méi)有通信的情況下，它跟后臺(tái)是不能互動(dòng)的?，F(xiàn)在帶上通信以后，車載通信系統(tǒng)可以把很多娛樂(lè)、資訊以及各種服務(wù)，比如汽車沒(méi)油了，它就會(huì)提醒你，后臺(tái)會(huì)告訴你到哪里是最近的地方可以加油，比如該維修了，他就告訴你哪個(gè)地方是最近的，或者有哪個(gè)4S店，所以服務(wù)跟車主之間的互動(dòng)建立了非常好的互動(dòng)。它甚至可以進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，替你診斷你現(xiàn)在的車出了什么狀況。所以建立了一個(gè)互動(dòng)。未來(lái)的很多大量的服務(wù)，就可以通過(guò)這樣的通信，非常方便地送達(dá)。
主持人：也就是說(shuō)導(dǎo)航加通信，相比通信加導(dǎo)航能夠提供更多、更專業(yè)的服務(wù)。
王志鋼：我認(rèn)為您這個(gè)評(píng)價(jià)非常對(duì)。所以現(xiàn)在包括出租車，以前沒(méi)有通信，或者通信是另外一個(gè)通信，現(xiàn)在整合在一塊了，十幾年前，中國(guó)的GPS應(yīng)用，特別是通過(guò)監(jiān)控，它在導(dǎo)航之前就開始大量應(yīng)用起來(lái)了。由于通信加導(dǎo)航產(chǎn)品的出現(xiàn)，將意味著在不久的將來(lái)，將會(huì)進(jìn)行一場(chǎng)大規(guī)模的行業(yè)設(shè)備應(yīng)用的更新。
主持人：王總作為一個(gè)海歸的經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，他上一個(gè)身份是投資人。他在12年前成立了易圖通公司，也就是97年4月，當(dāng)時(shí)知道導(dǎo)航電子地圖的人是非常少的，您當(dāng)時(shí)為什么就看中了這個(gè)行業(yè)？
王志鋼：原來(lái)我們是為日本的一家公司代理船用導(dǎo)航，所以接觸到了GPS。96年我們?nèi)ト毡景l(fā)現(xiàn)在陸地上的導(dǎo)航已經(jīng)發(fā)展得很快了。當(dāng)時(shí)考慮到中國(guó)的情況，一定會(huì)發(fā)展起來(lái)，海上中國(guó)能有多少船，可能現(xiàn)在中國(guó)一年能增加一千多萬(wàn)部車。所以我們就毅然決然地開發(fā)導(dǎo)航電子地圖，但是導(dǎo)航電子地圖不像別的，它要做很長(zhǎng)時(shí)間才能做完，做完之前是賣不了的。所以國(guó)外幾個(gè)大的圖商有24年的歷史，到現(xiàn)在圖還沒(méi)有做完，我們有12年的歷史，到今天把中國(guó)所有的路都做完。當(dāng)時(shí)市場(chǎng)來(lái)沒(méi)有來(lái)臨的時(shí)候，這個(gè)行業(yè)恰恰就是要在市場(chǎng)沒(méi)有來(lái)臨的時(shí)候，你就要去做，這樣等市場(chǎng)來(lái)臨的時(shí)候，你才有產(chǎn)品給。
主持人：現(xiàn)在市場(chǎng)來(lái)臨了嗎？
王志鋼：來(lái)臨了。
主持人：咱們公司的市場(chǎng)策略是什么樣，未來(lái)的發(fā)展策略是什么？
王志鋼：日本從90年代初開始發(fā)展導(dǎo)航儀，發(fā)展到現(xiàn)在，它的汽車裝載率已經(jīng)達(dá)到60%。歐洲從98年開始發(fā)展導(dǎo)航儀，在2006年便攜式的手機(jī)導(dǎo)航儀才首次出現(xiàn)。05年歐洲一年的銷量達(dá)到400萬(wàn)臺(tái)，06年達(dá)到850萬(wàn)臺(tái)。美國(guó)在06年的時(shí)候是250萬(wàn)臺(tái)，07年是750萬(wàn)臺(tái)，08年是1000多萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)去年便攜式導(dǎo)航儀大概是200多萬(wàn)臺(tái)，今年我預(yù)計(jì)是300-400萬(wàn)臺(tái)，也就是中國(guó)到了一個(gè)爆發(fā)式的臨界點(diǎn)，我預(yù)計(jì)明年和后年是中國(guó)導(dǎo)航爆炸式增長(zhǎng)的兩年。我們正好把這個(gè)地圖做好了，所以我們有機(jī)會(huì)服務(wù)這樣一個(gè)市場(chǎng)。
主持人：能跟大家分享一下你們的主要合作伙伴是哪些嗎？
王志鋼：中國(guó)很遺憾，在發(fā)展過(guò)程中，特別是在便攜式導(dǎo)航儀當(dāng)中，是一個(gè)盜版非常嚴(yán)重的行業(yè)。這個(gè)行業(yè)的盜版據(jù)我估計(jì)可能不低于80%。據(jù)了解，中央電視臺(tái)在9月11日的晚間新聞做了報(bào)告，花了5分鐘時(shí)間做了報(bào)道，其實(shí)即便沒(méi)有中央電視臺(tái)這個(gè)報(bào)道的話，現(xiàn)在整個(gè)社會(huì)，包括政府，現(xiàn)在政府幾個(gè)部委在打擊盜版事件，包括海關(guān)也到中關(guān)村查處過(guò)一次，這次是上了中央電視臺(tái)的節(jié)目。
其實(shí)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)感受到這樣一種大家必須走向正道，如果不走向正道，這樣的盜版?zhèn)Φ搅说貓D公司，地圖沒(méi)有的投入有幾千萬(wàn)到一個(gè)億的投入，如果沒(méi)有得到回報(bào)的話，那么地圖公司就不會(huì)花很多力氣做，那這個(gè)行業(yè)就得不到很好的技術(shù)上的發(fā)展。
在過(guò)去的幾個(gè)月當(dāng)中，南方的最源頭的就是方案公司，大家都來(lái)找我們談，兩年前都不理我，現(xiàn)在都來(lái)找我，大家要集體方案。在產(chǎn)品初期的時(shí)候，都全部要預(yù)裝，現(xiàn)在大家愿意預(yù)裝。所以我很樂(lè)觀，不久的將來(lái)我們?cè)谑袌?chǎng)上看到的就不再是盜版的，而是會(huì)有50%-80%的正版產(chǎn)品，因?yàn)榇蟛糠值姆桨干潭荚诟覀冋劇?/p>
山東衛(wèi)視就有一款我們的新產(chǎn)品。
主持人：對(duì)咱們公司來(lái)講，最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)是盜版。
王志鋼：原來(lái)是盜版的一個(gè)市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)如果不改觀，其實(shí)對(duì)所有地圖公司都是傷害，爭(zhēng)來(lái)爭(zhēng)去我覺(jué)得沒(méi)有什么好爭(zhēng)的。現(xiàn)在這個(gè)生態(tài)正在改變，從政府施加了壓力，監(jiān)管部門施加了壓力，還有一個(gè)非常重要的技術(shù)上的發(fā)展，導(dǎo)致盜版大家不得不重新思考，恰恰就是這個(gè)通信。我認(rèn)為是通信救了我們這個(gè)行業(yè)，是技術(shù)的發(fā)展，是通信救了導(dǎo)航地圖行業(yè)。因?yàn)樵谕ㄐ诺那闆r下，就是要服務(wù)，要服務(wù)我就能夠驗(yàn)證你是不是用正版地圖，你不是正版地圖，我就不會(huì)給你提供服務(wù)，你既然是買帶通信模塊的導(dǎo)航儀，你就一定是要服務(wù)的，這是因?yàn)榧夹g(shù)上的發(fā)展。中國(guó)非常有意思，和美國(guó)歐洲不一樣，美國(guó)歐洲在爆炸式發(fā)展的時(shí)候，通信來(lái)沒(méi)有到來(lái)，通信和導(dǎo)航還沒(méi)有結(jié)合。而中國(guó)非常幸運(yùn)，在大發(fā)展的時(shí)候，這樣的產(chǎn)品就已經(jīng)準(zhǔn)備好了，而且價(jià)錢非常便宜，可以讓大化使用。中國(guó)目前來(lái)看，是最有機(jī)會(huì)在它的主體產(chǎn)品中帶通信的，這樣的話對(duì)未來(lái)的服務(wù)就提供了非常好的市場(chǎng)。同時(shí)也因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)上的發(fā)展，挽救了導(dǎo)航地圖這個(gè)行業(yè)。
主持人：越是專業(yè)的公司，對(duì)人才的要求就越高。請(qǐng)問(wèn)王總您在人才發(fā)展方面是什么樣的觀點(diǎn)？
王志鋼：我們公司從專業(yè)的角度來(lái)講，我們所需要的人才是測(cè)繪和計(jì)算機(jī)，因?yàn)殡娮拥貓D一方面涉及到測(cè)繪，一方面又把它電子化，涉及到計(jì)算機(jī)的東西，所以它是一個(gè)邊緣學(xué)科。
我們講人才不僅僅是專業(yè)，我們大部分是從這兩個(gè)專業(yè)來(lái)招。但是就人才觀來(lái)講，我想僅有專業(yè)他還不能叫人才。我們對(duì)怎么樣去服務(wù)用戶，這是需要受到一種很好的訓(xùn)練，就是要以客戶為主的一種訓(xùn)練。我們?cè)?jīng)在四年前，對(duì)我們公司所有小組長(zhǎng)以上的干部進(jìn)行了為期半年的培訓(xùn)，每個(gè)月有三個(gè)整天脫產(chǎn)的培訓(xùn)。我當(dāng)時(shí)在開學(xué)典禮上，我講了一句話，說(shuō)中國(guó)的革命是怎么開始的，是先有黃埔軍校，后有北華戰(zhàn)爭(zhēng)，也就是先有人才，才能打仗。那個(gè)時(shí)候競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代還沒(méi)有到來(lái)，可是在四年前，我們花了一年半的時(shí)間，每個(gè)月脫產(chǎn)三天，把所有小組長(zhǎng)以上的人都進(jìn)行培訓(xùn)，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題怎么改進(jìn)，整個(gè)公司怎么形成一個(gè)學(xué)習(xí)的團(tuán)隊(duì)，包括學(xué)習(xí)國(guó)外的管理上的經(jīng)驗(yàn)。
所以我覺(jué)得人才上，不僅僅是一個(gè)專業(yè)，還有很重要的就是怎么樣去組織，怎么樣去為客戶提供一種服務(wù)。
未來(lái)的話，可能還要考慮到國(guó)際觀。在我們公司成立的時(shí)候，就想到了，一定要成為一個(gè)國(guó)際化的企業(yè)，我覺(jué)得很遺憾，因?yàn)槲以趪?guó)外待了很長(zhǎng)時(shí)間，中國(guó)的公司老是走不出國(guó)門。當(dāng)時(shí)我加入這個(gè)公司的時(shí)候，我立志一定要讓易圖通成為一個(gè)國(guó)際性的企業(yè)，我們現(xiàn)在已經(jīng)跨出了這一步，我們正式的消息在下個(gè)月會(huì)宣布，我們會(huì)進(jìn)入到國(guó)際性的行業(yè)。
主持人：到哪個(gè)國(guó)家去？
王志鋼：全世界100個(gè)國(guó)家。
主持人：謝謝王總接受騰訊科技的采訪，我們下次節(jié)目再見(jiàn)。
王志鋼：謝謝。
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