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北斗衛(wèi)星民用在即與GPS仍有些許差距

隨著“北斗”覆蓋網絡的不斷完善,我國衛(wèi)星系統(tǒng)已能開展完全功能服務,但這并不意味著我國衛(wèi)星民用事業(yè)能與目前普遍采用的GPS抗衡,芯片及接收終端價格、耗能、體積等方面的差距仍制約其發(fā)展。“北斗”西虹橋基地的建設正是著力解決這一系列難題。

   出租車智能呼叫、城市動態(tài)智能交通導航、心臟病人健康預警……隨著我國自主研制的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)于今年覆蓋亞太地區(qū),這一系列關系到百姓生活的衛(wèi)星民生應用即將面世。

  昨日,北斗星導航位置服務技術創(chuàng)新西虹橋基地發(fā)展規(guī)劃評審會在京舉行。記者了解到,今年3月11日,上海衛(wèi)星導航定位產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海位置服務產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟和上海西虹橋商務開發(fā)有限公司正式簽約,北斗導航位置服務技術創(chuàng)新基地已正式落戶上海青浦區(qū)西虹橋商務區(qū)。

  繼美國 GPS、俄羅斯GLONASS之后,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是全球第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。“北斗”在年底前完成亞太地區(qū)的覆蓋后,將在該地區(qū)開展完全功能服務。

  在未來三年內,西虹橋基地將著力攻克關鍵技術,結合“北斗”系統(tǒng)建設,實現(xiàn)區(qū)域性衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)能級突破,形成一批具有國際影響力的知識產權、技術專利和國際標準,并扶持3~5個具國際重大影響力的北斗導航與位置服務龍頭企業(yè)。

  在日常民用方面,以導航定位基礎服務為核心的創(chuàng)新服務產業(yè)將融入百姓生活。未來幾年,上海市民將可以借助智能手機的出租車呼叫系統(tǒng),搜索并對接附近的出租車。此外,公交電子站牌、特殊人群健康預警等項目也在研制中。

  此前,上海政府部門曾推動企業(yè)、高校、科研院所組建了“上海衛(wèi)星導航定位產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”,發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新優(yōu)勢,將在未來三年內把一批北斗導航應用投入市場。

  昨日與會專家介紹,隨著“北斗”覆蓋網絡的不斷完善,我國衛(wèi)星系統(tǒng)已能開展完全功能服務,但這并不意味著我國衛(wèi)星民用事業(yè)能與目前普遍采用的GPS抗衡,芯片及接收終端價格、耗能、體積等方面的差距仍制約其發(fā)展。“北斗”西虹橋基地的建設正是著力解決這一系列難題。

  早在汶川、舟曲的救災過程中,北斗衛(wèi)星系統(tǒng)就已顯示出其優(yōu)勢。當時通信設施已經完全破壞,唯有北斗系統(tǒng)特有的短報文通信功能及時把位置報給救災指揮部,對救災產生了巨大作用。

  在昨日的評審會上,評定專家指出定位導航系統(tǒng)的研究不應僅局限在日常民用,更要加強行業(yè)運用的研究。例如鐵路、公路系統(tǒng),使用GPS系統(tǒng)具有極不安全和不穩(wěn)定的隱患,應盡快開發(fā)我國獨立的系統(tǒng)。

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