從2004年開始，我國衛(wèi)星導航應用服務市場持續(xù)升溫，在車輛監(jiān)控市場穩(wěn)步發(fā)展的同時，衛(wèi)星導航儀市場出現了戲劇性的轉變，逐步成為衛(wèi)星導航應用服務產業(yè)的主流市場，尤其是汽車前裝市場急劇上揚以及衛(wèi)星導航儀概念的普及，有力地拉動了產業(yè)鏈的整體性形成和發(fā)展。2006年的產業(yè)盤點和2007年發(fā)展態(tài)勢，有其鮮明特點，也會影響到今后若干年，對此我們不妨作一點剖析。

三大發(fā)展趨勢值得關注

    衛(wèi)星導航儀市場呈現值得注意的三大概念引領的發(fā)展趨勢：一是網絡導航概念風起云涌，改變了傳統(tǒng)的汽車自主導航概念，使衛(wèi)星導航與無線雙向通信的融合、車輛監(jiān)控與導航的融合、應用與服務的融合成為現實；二是汽車導航儀概念的擴大化，汽車導航與監(jiān)控為主體和亮點，將通信、視聽、上網、信息服務和遠程診斷等集于一身，形成真正的車輛信息系統(tǒng)，前裝市場的崛起是明證；三是衛(wèi)星導航儀普適化概念，使導航儀以汽車為載體向個人為載體轉變，融入到PDA和移動電話手機中，成為個人導航設備(PND)，其中相當大一部分成為便攜式汽車和個人兩用型一體化信息終端。

    2005年是國際GNSS應用產業(yè)蓬勃增長的一年，也是以上三大發(fā)展趨勢的明顯佐證。這一年的GPS接收機的產量首次突破1億臺，達到1.013億臺，年增長率為53%，預計2006年會達到1.432億臺，年增長率為41%。這種高速發(fā)展勢頭主要是GPS與PDA和智能手機相結合的緣故，可見便攜式手持機和個人消費應用市場明顯在啟動，并在短期內發(fā)力，將逐步成為GNSS主要應用領域。同時，值得注意的是帶有gpsOne功能的CDMA手機累積存世量在2005年底已超過1.6億臺，3年間，其年銷量從百萬、千萬，到萬萬連跳3個臺階。此外，2006年-2007年間，美國、歐洲和日本正式實施一項強制性法令，要求市場上銷售的所有手機必須帶有位置報告功能，且要保證有足夠的定位精度。這無疑會在今后的3年-5年內帶動具有衛(wèi)星導航功能的定位手機市場的大幅度地快速攀升，迎來衛(wèi)星導航應用服務產業(yè)的黃金季節(jié)。

今年市場喜憂參半

    對于國際上的三大發(fā)展趨勢來勢之猛和2005年國際市場出現的強勁發(fā)展勢頭，確實令業(yè)界人士普遍感到驚異，頗為突然。同樣感到突然和驚異的是國內的市場發(fā)展，2005年國內汽車導航儀的前裝市場突然興起，數量接近8萬臺，驚異的不僅僅是前裝市場真的起來了，更多的驚異是其數量竟然達到如此之多，把后裝市場遠遠地拋在后面，實在令人難以置信。這種突然和驚異的感覺還包含著另外一層的意思，即我們的產業(yè)界對市場發(fā)展整體上準備遠遠不足，值得警覺。事實上，進入前裝汽車導航儀市場的主要軟硬件均來自日本的知名品牌，只有電子地圖是國產的，因為這是外商無法逾越的一道坎。而恰恰由于電子地圖在政策上的初步放寬，在門上打開了一道縫。有關部門批準了四維圖新、高德軟件、靈圖軟件和瑞圖萬方等9家公司可以從事電子地圖的制造和銷售與服務，中國衛(wèi)星導航儀市場才出現了生機，這說明政策的開放何等地重要。中國的企業(yè)和市場是那么的可愛，“你給我一縷春風，我便還你滿園春色”，多么了不起！值得深思。

    2006年的中國衛(wèi)星導航儀市場應該是喜憂參半。憂的是前裝市場汽車導航儀主機和軟件仍是國外品牌占壟斷地位，而這種局面的改變可能會尚待時日。喜的是整個前裝市場的汽車導航儀市場有大幅度提升，達到20多萬臺套，且我國企業(yè)已堂而皇之地進入汽車前裝市場，雖然還只是在國產品牌汽車上。所謂進入當然不是指試裝，而是正式訂貨，批量安裝，所謂批量是指成千上萬臺，像菱科電子等廠家便是中國汽車前裝市場的吃螃蟹者。更為可喜的是在便攜式導航儀市場急劇興起，今年達到30萬臺套-40萬臺套，而車輛監(jiān)控終端在2006年在穩(wěn)步前進，年新增裝車量可能會有50萬臺套-60萬臺套。喜上加喜的是，伴隨著中國移動和聯(lián)通推動的智能手機位置服務(包括利用GPS或藍牙或基站定位)，使網絡導航的概念日益深入人心，產生深遠而持久的市場效應。

   
    在未來的3年-5年內，特別是今后的一兩年內，我國衛(wèi)星導航應用服務產業(yè)在蓄勢待發(fā)的基礎上會有不俗的表現，每年的車載終端的銷量至少會有50%以上的增長量，便攜式和手持式終端會以翻一番至兩番的速度增長。以2007年為例，汽車導航儀的前裝市場量有望沖擊35萬臺套，后裝市場則只有5萬臺套-6萬臺套的量，更多的車輛終端則是GPS監(jiān)控行駛記錄儀，年產銷量可達80萬套左右。便攜式和手持終端(包括定位手機)年銷量則會越過100萬套的門檻，中國的個人導航產業(yè)的元年可能會伴著2008年奧運會一同來到，掀起大眾化的手機導航熱。

未來發(fā)展需快馬加鞭

    我國的衛(wèi)星導航儀產業(yè)，嚴格地說，應該是以前裝市場的興起才算進入產業(yè)期，而個人導航產業(yè)元年的到來會真正步入產業(yè)化發(fā)展時期。相對于汽車導航儀而言，便攜個人導航儀的技術門檻要低一些，更為重要的是價格，中國人對此尤為敏感，恰恰在這方面市場已經作好了準備和鋪墊，2005年一年間便出現了30萬臺-40萬臺的市場空間，著實令人咋舌，而且2500元左右的個人導航儀已經探頭探腦地涉足市場，這確實是一種了不起的進步。在某種意義上說，中國的個人衛(wèi)星導航儀市場是“萬事俱備，只欠東風”。這個東風在很大程度上是價格，使人高興的是東風業(yè)已徐徐刮起。有幾個數據值得研究：其一是2006年國際汽車市場生產量，美國為1400萬輛，歐洲750萬輛，中國700萬輛，日本400萬輛；而汽車導航儀的裝車數量，美國為750萬臺左右，歐洲約為360萬臺，中國前后裝加在一起僅有40萬臺，而日本則接近400萬臺。從汽車導航儀裝車比例來看，中國的汽車導航儀市場發(fā)展急需快馬加鞭，必須采取強有力的對策方可應對客觀的緊迫形勢。其二是2005年我國的汽車社會總持有量已經超過2500輛，隨著前裝市場掀起的波濤，后裝市場會很快出現涌浪，由于它的基數大，其市場也是一塊大蛋糕。其三是2006年中國的移動電話總用戶數量會超過4.5億戶，一旦定位手機這片處女地市場正式啟動，其勢不可阻擋。國際上幾家大的手機廠商(如諾基亞、西門子等)和GPS接收機IC芯片制造商(包括SiRF)，對中國的定位手機市場業(yè)已盯了好幾年，意欲何為？實際上是在琢磨如何下嘴。

針對4個市場采取不同對策

    首先要對今后若干年發(fā)展趨勢要有個分析和評估，不要老感到突然和驚異，估計今后3年-5年間中國的衛(wèi)星導航應用服務市場會有好幾次高潮出現。繼衛(wèi)星導航儀風云變幻之后，定位手機市場會掀起又一波，移動位置服務和安全應用以及室內外無縫定位，還會掀起一波又一波。

    在前裝市場、后裝市場、便攜式市場和定位手機市場這4個方面，我們應該采取不同的對策與舉措，基本上可以分為兩類：前裝和定位手機市場以及后裝和便攜式市場。前一類由于有一定的技術門檻和制造難度，我國必須采取更為積極的應對措施，實現國內外合作的方式迅速切入主流市場，掌握主動權，尤其是定位手機市場我國有手機生產制造的功底和掌握在手中的通信網絡與服務資源，可以有更多的操作余地，關鍵是要加強通信界和導航界、運營商和服務商的溝通與聯(lián)合，千萬不要自己亂了陣腳；后一類主要是做好系統(tǒng)集成和資源整合工作，也需要多方面和上下游聯(lián)合，重點是解決好規(guī)范化和規(guī)?；\作的問題，要實施明星企業(yè)和名牌產品戰(zhàn)略，把企業(yè)自身發(fā)展和產業(yè)發(fā)展統(tǒng)一協(xié)調起來，把整個產業(yè)做實做好做大做強。

    在衛(wèi)星導航應用服務產業(yè)發(fā)展到目前的節(jié)骨眼上，國家政府部門對行業(yè)的組織管理和宏觀調控有著至關重要的作用，要搞好整體規(guī)劃，落實支持政策，明確行業(yè)法規(guī)，推動產業(yè)發(fā)展。為此，衛(wèi)星導航企業(yè)界應積極動員起來，首先是有實力有抱負有基礎的公司要盡快形成產業(yè)聯(lián)盟，保護自己，服務行業(yè)，助力國家，發(fā)展產業(yè)。

    中國的衛(wèi)星導航儀產業(yè)還有一個值得開拓的市場，那就是龐大的國際市場，當然不是只停留在國際加工廠的地步，要真正拿出點具有國際競爭力的產品。最重要的是要把自己家門口、自己的國內市場牢牢地抓住，做好產業(yè)，實現產業(yè)化。