8月8日，從中午開始，臺風“?？?rdquo;10級風圈到達上海，一條螺旋雨帶橫掃上海全市，大風暴雨持續(xù)肆虐達數(shù)小時。 上海的道路排水系統(tǒng)接受“大考”。
 

    據(jù)悉，上海目前有186個下立交，其中125個建有積水預警裝置，占總數(shù)的67.2％。市政府一再強調(diào)防汛基礎(chǔ)建設(shè)的完善，不遺余力地對易積水點實施改造，但現(xiàn)有排水設(shè)施距規(guī)劃仍有一定差距。

    此次“?？?rdquo;襲擊下，盡管上海目前尚未出現(xiàn)北京暴雨中“下立交”積水問題，但此前上海市防汛辦公室副主任章震宇曾表示，上海的排水能力與北京相當，即“降雨量在每小時36毫米內(nèi)時，可保證不積水”，而橙色預警的降雨量是每小時50毫米，目前上海局地最大降雨量可接近每小時130毫米，這就意味在短時間強降雨影響下，上海很難避免積水。

　　此次臺風引發(fā)的暴雨，仍給上海部分地段帶來積水，據(jù)上海市政府新聞辦公室官方微博“上海發(fā)布”的信息，上海水電路（車站南路至奎照路段）、涼城路（車站南路至車站北路段）積水嚴重，最高處達40厘米左右，有部分車輛拋錨。
 

    上海市政工程管理處官方微博“樂行上海”信息稱，至8日下午17時50分，上海部分匝道地面處已出現(xiàn)積水，其中中環(huán)外側(cè)銅川路出口，內(nèi)側(cè)萬榮路出口已封閉；中環(huán)外側(cè)真南路出口，金沙江路出口，外灘隧道上層（南向北）吳淞路出口的地面積水影響主線運行。

    上海市防汛辦常務副主任胡欣說：“松江、青浦等西部地區(qū)雨量最大已經(jīng)達到120毫米，中心城區(qū)的雨量也超過了暴雨的標準；出現(xiàn)了一些馬路的積水和下立交積水的情況，目前排水部門也在迅速組織力量搶排。到今天傍晚，降雨的影響估計還會持續(xù)一段時間，所以整個城市的排水面臨著巨大的考驗。”

    狂風暴雨考驗的不僅僅是上海的排水系統(tǒng)。民航航班取消、鐵路停運、地鐵故障頻發(fā)、樹木倒伏、房屋毀損。胡欣說，整個城市的方方面面都在經(jīng)受巨大考驗：“東海大橋、越江大橋都已經(jīng)封閉，同時8條高速公路進行了交通管控。按照海葵的發(fā)展速度，估計它對上海的影響還會持續(xù)四個小時到五個小時。目前正在按照既定的處置措施，全力搶險。”

臺風下的香港上海之比較

    8月7日，中央氣象臺曾為臺風“?？?rdquo;發(fā)布臺風紅色預警，根據(jù)《氣象災害預警標準》，紅色預警代表在48小時內(nèi)沿海地區(qū)將有強臺風（中心風力14-15級）或超強臺風（中心風力16級及以上）登陸。這一風力標準，與港澳地區(qū)通行的“十號風球”標準相當。

    “十號風球”是“十號颶風信號”的俗稱，也是香港最高級別的熱帶氣旋警告信號。由于需要根據(jù)其颶風圈大小、颶風風力能維持多久、臺風路線是否接近市區(qū)等因素進行綜合分析，香港天文臺對掛出“十號風球”十分審慎。

　　7月24日凌晨0時45，香港天文臺為臺風“韋森特”發(fā)出最高等級預警。這是繼臺風“約克”1999年襲擊之后，13年來香港第一次懸掛十號風球。

　　十號風球預警下的“韋森特”并未對香港造成太大損失。截至24日上午9時30分，共有129名市民在風暴期間受傷，其中72人需留院治療，但未造成人員死亡。

　　港府網(wǎng)站事后公布數(shù)據(jù)表明，風暴期間共收到7宗水浸報告、1033宗塌樹報告及1宗山泥傾瀉報告。民政事務總署在各區(qū)共開放24個臨時庇護站，收納268人入住。

　　香港由于地勢復雜，樓宇密集、街道狹窄，一遇暴雨極容易發(fā)生水浸。1996年，香港政府展開了“雨水排放系統(tǒng)整體計劃”，改善排水設(shè)施，至今總投資超過220億港元。香港渠務署人士曾表示，雖然更換更大的地上、地下排水管道是提升排水能力最顯而易見的方法，但對交通影響很大，現(xiàn)實中不易操作。因此，香港采取了更多局部而靈活的排洪措施：在山區(qū)興建雨水排洪隧道，雨水直接引流入大海，可分流該地區(qū)三成雨水；在特別容易水浸嚴重的地區(qū)建起蓄水池，暫時保存雨水，隨后再用水泵排走。

　　資料顯示，目前香港的防洪標準已提升為市區(qū)排水干渠系統(tǒng)可抵御200年一遇洪水，支渠和鄉(xiāng)村排水系統(tǒng)可抵御五十年一遇洪水。

　　此次“?？?rdquo;襲擊下，盡管上海目前尚未出現(xiàn)北京暴雨中“下立交”積水問題，但上海局地最大降雨量可接近每小時130毫米，這就意味在短時間強降雨影響下，上海很難避免積水。

　　為應對“?？?rdquo;造成的強降雨可能對排水設(shè)施造成的壓力，上海城投所屬排水公司已按要求落實好中心城區(qū)排水泵站預降水位工作，各防汛排水泵站和干線輸送系統(tǒng)及時轉(zhuǎn)入“暴雨模式”運行，適時做好“預抽空”。到8日清晨，已有10支搶險隊伍、500多名暴雨巡查隊員、3000名排水員工提前待命。

　　另據(jù)《東方早報》報道，今年上海在已在去年改造14條易積水道路的基礎(chǔ)上，再投入3億多元改造15條易積水道路，同時通過發(fā)揮已建排水系統(tǒng)的作用、加強維護并優(yōu)化雨水管網(wǎng)泵站等方式，改善城市的排水系統(tǒng)。

    3sNews解讀：有人說，下水排水系統(tǒng)是城市管理的“良心”，在GIS技術(shù)能提供普遍完善的預警技術(shù)與疏導管理系統(tǒng)都的前提下，更為重要的是，對可預見的險情有統(tǒng)一聯(lián)動的應急預案與配備能支撐其壓力的硬件設(shè)施，這值得所有城市管理者有所思考。也希望北京七.二一的悲劇不要再現(xiàn)。