微軟的著作權(quán)官司從PC領(lǐng)域打到了汽車導(dǎo)航領(lǐng)域。

　　微軟公司近日將體育明星姚明入股并代言的汽車導(dǎo)航儀企業(yè)北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰?下稱“合眾思?jí)?rdquo;)(002383.SZ)告上法庭，稱對(duì)方侵犯了自己的計(jì)算機(jī)軟件Windows CE的著作權(quán)，索賠367萬(wàn)余元。目前，北京市一中院已受理此案。

　　隨后，合眾思?jí)言诎l(fā)給《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》的回應(yīng)中稱，汽車導(dǎo)航儀中所安裝的Windows CE軟件均為正規(guī)渠道采購(gòu)，并已為此支付知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用。

　　公開(kāi)資料顯示，Windows CE軟件是微軟公司開(kāi)發(fā)的、專門設(shè)計(jì)給掌上型電腦所使用的軟件，能使可攜式技術(shù)與現(xiàn)有Windows桌面技術(shù)整合工作，目前市面上有部分導(dǎo)航儀使用該系統(tǒng)。

　　微軟方面稱，其工作人員在檢測(cè)合眾思?jí)焉a(chǎn)銷售的汽車導(dǎo)航儀時(shí)發(fā)現(xiàn)，其未經(jīng)許可，在生產(chǎn)、銷售的汽車導(dǎo)航儀中安裝了Windows　CE軟件。隨后中聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)調(diào)查中心對(duì)合眾思?jí)训那謾?quán)行為進(jìn)行調(diào)查并取證，截至2011年4月25日，合眾思?jí)压灿?7個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品安裝了Windows　CE軟件。

　　合眾思?jí)寻l(fā)給本報(bào)的回應(yīng)中稱,微軟指稱涉嫌侵權(quán)的合眾思?jí)哑噷?dǎo)航產(chǎn)品，是由合眾思?jí)盐信_(tái)灣正崴精密工業(yè)股份有限公司(下稱“臺(tái)灣正崴公司”)生產(chǎn)，在采購(gòu)訂單中，已明確包含Windows CE軟件的費(fèi)用。

　　合眾思?jí)驯硎?，臺(tái)灣正崴公司為此已出具相關(guān)證明，可證實(shí)Windows CE軟件來(lái)自微軟正規(guī)銷售渠道，并已向微軟支付過(guò)費(fèi)用。而合眾思?jí)言诮衲?月初已經(jīng)將上述證明材料提交法院，法院已向微軟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理——中聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)調(diào)查中心出示過(guò)上述證明材料。

　　對(duì)于合眾思?jí)训幕貞?yīng)，微軟方面向本報(bào)表示，此案正在法院審理過(guò)程中，不便作進(jìn)一步評(píng)論。

　　合眾思?jí)言蝮w育明星姚明入股而引發(fā)業(yè)界關(guān)注。合眾思?jí)?011年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，姚明以0.56%的持股比例位列前十限售股股東第八席，持股總數(shù)為81萬(wàn)股。盡管頭頂明星光環(huán)，但該公司去年業(yè)績(jī)并不理想。公司年報(bào)顯示，合眾思?jí)?011年?duì)I業(yè)總收入達(dá)4.41億元，比上年同期增長(zhǎng)9.62%;凈利潤(rùn)相比上年同期降幅達(dá)到16.45%，為4450.92萬(wàn)元。這已是合眾思?jí)牙^2010年以來(lái)連續(xù)第二年凈利潤(rùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　目前各執(zhí)一詞的合眾思?jí)雅c微軟究竟誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，仍要等待法院的判決。不過(guò)，易觀國(guó)際分析師閆小佳向記者表示，目前的導(dǎo)航儀市場(chǎng)除了地圖侵權(quán)案時(shí)有發(fā)生外，軟件侵權(quán)問(wèn)題也并不樂(lè)觀。以PND導(dǎo)航儀(便攜式自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng))為例，2011年全年，中國(guó)正版行貨PND導(dǎo)航儀的出貨量為336萬(wàn)臺(tái)。如果把正版行貨機(jī)、白牌機(jī)、山寨機(jī)都計(jì)算在內(nèi)，2011年，中國(guó)安裝Windows CE的PND導(dǎo)航儀出貨量應(yīng)該不低于800萬(wàn)臺(tái)，正版率僅42%左右。

　　閆小佳指出，在2010年之前，一統(tǒng)中國(guó)PND導(dǎo)航儀操作系統(tǒng)的都是Windows CE，如同PC操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一樣，開(kāi)放性競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)體系的缺失，也促使相關(guān)導(dǎo)航儀的技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)品等只能依附于微軟平臺(tái)。但隨著導(dǎo)航儀產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，特別是智能導(dǎo)航手機(jī)、專用汽車導(dǎo)航儀等市場(chǎng)的替代性競(jìng)爭(zhēng)沖擊，隨之而來(lái)的是PND導(dǎo)航儀行業(yè)利潤(rùn)的整體壓縮，大廠商只能依靠規(guī)模優(yōu)勢(shì)來(lái)攤薄成本壓力，而操作系統(tǒng)版權(quán)的支出自然成了“能省則省”的開(kāi)源節(jié)流措施之一。