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地理信息開(kāi)發(fā) 迷霧之中尋曙光

易觀(guān)近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示:國(guó)內(nèi)部分導(dǎo)航軟件占據(jù)了69.4%以上的本地版手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng),這代表地理信息開(kāi)發(fā)邁進(jìn)了一個(gè)新時(shí)期。

  易觀(guān)近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示:國(guó)內(nèi)部分導(dǎo)航軟件占據(jù)了69.4%以上的本地版手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng),這代表地理信息開(kāi)發(fā)邁進(jìn)了一個(gè)新時(shí)期。與此同時(shí),各種問(wèn)題也紛至沓來(lái):云計(jì)算背景下對(duì)技術(shù)的高要求,復(fù)合型人才的稀缺,產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新乏力……前方迷霧團(tuán)團(tuán),但開(kāi)發(fā)者們依然沒(méi)有放棄尋找新的出路,6月6日即將召開(kāi)的地理信息大會(huì),也許能為他們帶來(lái)新的曙光。

  開(kāi)路,遇技術(shù)荊棘

  地理信息,一個(gè)看似與日常生活很遙遠(yuǎn)的詞匯,一旦與社交、GPS定位、移動(dòng)互聯(lián)等聯(lián)系到一起,就顯得格外親切和實(shí)際。

  在講求速度和時(shí)效的年代,我們?cè)絹?lái)越迫切地想知道——我們?cè)谀膬?我們要去的地方還有多遠(yuǎn)?我們?cè)撏膫€(gè)方向走……如今,對(duì)地理信息技術(shù)的運(yùn)用讓這些問(wèn)題的實(shí)現(xiàn)變得越來(lái)越容易。

  依靠地理信息技術(shù)開(kāi)發(fā),讓用戶(hù)嘗到甜頭的同時(shí),開(kāi)發(fā)者們也初步打開(kāi)了局面:根據(jù)易觀(guān)智庫(kù)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)《2012年第1季度中國(guó)手機(jī)導(dǎo)航客戶(hù)端市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示,高德導(dǎo)航、凱立德導(dǎo)航、圖吧導(dǎo)航等共同占據(jù)了69.4%以上的本地版手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)。

  開(kāi)拓市場(chǎng)的第一步,地理信息開(kāi)發(fā)者們走得還算漂亮,但這并不代表前方就是一片坦途。“凱立德整體體驗(yàn)還行,但在生活搜索方面還是有些欠缺,另外,系統(tǒng)更新也是一個(gè)問(wèn)題。”用戶(hù)周先生對(duì)網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)報(bào)記者反映。

  在北京豐臺(tái)區(qū)上班的鄒小姐也反映了類(lèi)似的問(wèn)題:“我按照老虎地圖推薦的公交出行線(xiàn)路,并沒(méi)有找到指定的公交車(chē)站點(diǎn)。而且,有的公交車(chē)周末并不運(yùn)行,系統(tǒng)卻不給我提示,讓我白等了將近一個(gè)小時(shí)。”

  技術(shù)力量不足,“神馬”問(wèn)題都可能出現(xiàn),好在有“云”。“隨著北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)有13顆在軌衛(wèi)星,它所提供的定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)性能也在不斷提升,呈現(xiàn)出全面推廣與產(chǎn)業(yè)化的趨勢(shì),因而帶來(lái)的地理信息資料也會(huì)大規(guī)模地爆發(fā),地理信息的云計(jì)算處理便成為時(shí)勢(shì)發(fā)展的潮流。”中國(guó)工程院院士李德毅認(rèn)為,云計(jì)算技術(shù)勢(shì)必會(huì)促進(jìn)電子地圖數(shù)據(jù)中心、導(dǎo)航服務(wù)中心、旅游服務(wù)中心等多種數(shù)據(jù)服務(wù)中心的建立。

  征途,難尋同行人

  技術(shù)開(kāi)發(fā)帶來(lái)了產(chǎn)品的更新和進(jìn)步,也為企業(yè)帶來(lái)了產(chǎn)出。此時(shí),為了維持產(chǎn)品生態(tài)鏈的平衡,必須要有收入來(lái)支撐。

  市場(chǎng)和技術(shù)同等重要,必須要打破傳統(tǒng)開(kāi)辟出新的模式。但新模式的開(kāi)辟,需要智慧和勇氣——披荊斬棘的路上,人才必不可少,但單單依靠技術(shù)型人才,也恐難同行。中地?cái)?shù)碼總裁劉永指出:“企業(yè)的發(fā)展需要多樣化人才,不僅要有核心技術(shù)人才,同時(shí)也要有管理人才和市場(chǎng)策劃人才。”

  確實(shí),建立在現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)和信息技術(shù)基礎(chǔ)之上的地理信息產(chǎn)業(yè),不僅僅在日常生活中起到搜索及定位作用,還被應(yīng)用到公安、醫(yī)療、計(jì)生、社會(huì)統(tǒng)計(jì)等諸多領(lǐng)域,僅靠技術(shù)難以支撐。此外,不懂得溝通,不善于發(fā)現(xiàn),不會(huì)做專(zhuān)業(yè)管理或者組織,也將在很大程度上限制產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。因此,復(fù)合型人才不止是劉永一個(gè)人的期待,也是整個(gè)行業(yè)的需求之一。

  摸索,遠(yuǎn)征還需接地氣

  有人直言:地理信息市場(chǎng)很浮躁,充斥著各種概念和炒作。曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限,大肆喧嘩的企業(yè)如今都成了“鬼城”:街旁網(wǎng)的用戶(hù)停留時(shí)持續(xù)下降;開(kāi)心網(wǎng)用戶(hù)量情況不容樂(lè)觀(guān);推出才半年之余的SOSO街景地圖在近期低調(diào)下線(xiàn),據(jù)稱(chēng),其中部分交友軟件被用戶(hù)投訴為近距離內(nèi)“一夜情”的工具。究其原因,都是簡(jiǎn)單追求概念而忽略了用戶(hù)體驗(yàn)。

  相比較而言,凱立德、愛(ài)幫公交等軟件更接地氣,在細(xì)分領(lǐng)域更具獨(dú)特眼光。愛(ài)幫網(wǎng)CEO劉建國(guó)指出:“讓用戶(hù)一站式地找到生活需求的場(chǎng)所,是我們做成大而全產(chǎn)品的初衷。在愛(ài)幫公交里,有2500萬(wàn)家商家的信息,還支持點(diǎn)到點(diǎn)查詢(xún)及站名查詢(xún),最近的公交站查詢(xún)及公交換乘查詢(xún)等。”

  另外,網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)報(bào)近期在A(yíng)pp精品推薦欄目中(詳見(jiàn)本報(bào)5月8日第17期11版)推出的公交鬧鈴、出行地鐵等相對(duì)討巧、實(shí)用的軟件,也許會(huì)給開(kāi)發(fā)者們一些啟示——他們?cè)O(shè)計(jì)巧妙、立意獨(dú)特、著重體驗(yàn),以高性?xún)r(jià)比俘虜了用戶(hù)的芳心。

  技術(shù)、人才、創(chuàng)新……地理信息開(kāi)發(fā)者在團(tuán)團(tuán)迷霧中不斷尋找方向。2012年6月6日,由國(guó)際知名的地理信息行業(yè)門(mén)戶(hù)3sNews主辦的“世界地理信息開(kāi)發(fā)者大會(huì)”將召開(kāi),為期兩天,界時(shí)會(huì)有60余位重量級(jí)嘉賓,參與40多場(chǎng)演講及話(huà)題討論。也許在激烈碰撞而出的火花里,我們能捕捉到地理信息開(kāi)發(fā)未來(lái)的新希望

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