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移動互聯(lián)網(wǎng)助力Telematics 高德勾繪四屏一云藍圖

迅速增長的用戶量促進移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的同時,也為Telematics的爆發(fā)打下堅實的用戶基礎(chǔ),因為智能手機用戶也可以說是telematics的潛在用戶。而另一方面,智能手機的廣泛普及和車載終端的高端功能是互補的,在云端,手機將給汽車帶來更多更好的應(yīng)用。

  3sNews訊 “四屏合一”于今日已經(jīng)不是個新鮮的概念了,然而各人賦予這個詞的意義卻不盡相同。2011Telematics@China高峰論壇舉行期間,高德移動應(yīng)用業(yè)務(wù)群副總裁郄建軍在接受3sNews采訪時表示,對于高德來說,“四屏”指的是電腦、手機、車載導航、電視,他認為,未來是一個信息共享、完全開放的時代,因此這四屏都將是相互融合的,因此近年來,高德精心打造以位置服務(wù)為核心的移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),建立“四屏一云”戰(zhàn)略業(yè)務(wù)框架。

  郄建軍在提到“四屏一云”的戰(zhàn)略時說,“四屏一云”的實現(xiàn)是個相對漫長的過程,那么第一步也是比較容易實現(xiàn)的一步是要手機和PC端之間進行交互,也就是用戶只需要開通一個賬戶,就可以在云端實現(xiàn)兩者之間的互聯(lián)互通,比如資料、信息的上傳與同步等;在實現(xiàn)這步之后,接下來就是車屏與前兩者之間的交互,車載終端可以彌補手機續(xù)航能力欠缺的這點不足,并且車載屏幕更大,實現(xiàn)更好的用戶體驗。而汽車和手機之間一旦實現(xiàn)互動,對用戶來說也是更為方便的,比如用戶可以將手機端存儲的常用路線等信息實時傳輸?shù)杰囕d系統(tǒng),避免重新查找。同樣的,電視也是這樣,“四屏合一”最后實現(xiàn)的是使四屏圍繞同一個用戶,為其提供各自不同的應(yīng)用及服務(wù)。當然實現(xiàn)“四屏一云”也不是那么容易,還存在一定困難,這中間涉及到車廠、運營商等產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多企業(yè),因此車廠的開放程度,電視能否完全實現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)融合,都將成為制約著“四屏合一”能否實現(xiàn)的關(guān)鍵。

  郄建軍表示,目前最要緊的是先把第一步走穩(wěn),然后一步一步、扎扎實實地實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標。首要解決的便是不斷擴大用戶規(guī)模。他透露,目前高德地圖的用戶正以每周百萬級的驚人速度增長,現(xiàn)已經(jīng)突破3600萬,預計今年年底會達4000萬,至2012年,將可能會實現(xiàn)8000萬甚至1億以上的用戶規(guī)模。

  迅速增長的用戶量促進移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的同時,也為Telematics的爆發(fā)打下堅實的用戶基礎(chǔ),因為智能手機用戶也可以說是telematics的潛在用戶。而另一方面,智能手機的廣泛普及和車載終端的高端功能是互補的,在云端,手機將給汽車帶來更多更好的應(yīng)用。(尹晶雪)

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