6月1日，華為交通智慧化軍團(tuán)總工程師魯玉春在2025（第三屆）未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化論壇上，圍繞車(chē)路云一體化協(xié)同發(fā)展的思考與實(shí)踐展開(kāi)分享，從ICT技術(shù)（Information Communication Technology，簡(jiǎn)稱(chēng)ICT）視角闡述了華為在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的探索路徑與階段性成果。魯玉春表示，從技術(shù)角度來(lái)講，新能源車(chē)結(jié)合自動(dòng)駕駛這幾年取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但是道路數(shù)字化與智慧化進(jìn)程滯后于車(chē)端智能化發(fā)展，亟需強(qiáng)化路側(cè)技術(shù)創(chuàng)新。他同時(shí)透露，目前華為正在聚焦四大典型場(chǎng)景推動(dòng)技術(shù)落地：在城市道路智能信控領(lǐng)域，華為通過(guò)聯(lián)網(wǎng)化與智能化改造，實(shí)現(xiàn)從單個(gè)路口到片區(qū)、城市級(jí)的協(xié)同管控；在交通信號(hào)上車(chē)場(chǎng)景，華為通過(guò)實(shí)時(shí)傳遞高速封路、潮汐車(chē)道指引等信息，解決傳統(tǒng)交通管控信息觸達(dá)滯后問(wèn)題，提升出行體驗(yàn)。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）